蜂享家——“喜提”高铁 背后是中国式流量生意

11月10日，鲸灵集团蜂享家平台与广铁集团在广州南站成功举办了战略签约发布会 。双方将在商品供应、广告投放、联合运营、扶贫开发、品牌联动、全员销售等多角度展开“高铁+电商”线上与线下产业相融合的全方位合作。

据了解，蜂享家是鲸灵集团旗下的私域电商平台，定位于“人人都能开的微信品牌折扣店”，打造“大牌折扣、分享就赚”的用户心智。上线不到4个月，累计帮助超过一万人日收入过千。

新旧碰撞，日渐没落的传统电商

最近又到了双十一，听到最多的，还是中小商家对传统电商的抱怨，但很多人都没有细想过，为什么传统电商会出现“头部商家越来越大，中小商家叫苦” 的局面?

其实，这跟传统的电商逻辑有很大的关联，表面上看，传统电商是个卖货的平台，但真正卖货的，是平台上的商家，平台是商家的流量商。所以，传统电商一直在做“流量批发”的生意，从各大渠道揽来流量，再卖给商家，逐渐就形成了和传统搜索一样的“竞价排名”。 目前，这套机制也是传统电商收入的重要来源。

当然，这只是中小商家，“难”的原因之一，关键的是，现在这套慢慢行不通了，流量源头开始枯竭，举个例子，以前阿里能从抖音、快手，搞来不少流量，但今年不行了，原因不是抖音、快手不给了，而是它们不愿成为阿里的“导流工具”，开始自建电商体系，今年双十一，阿里已经把目光瞄准了线下电商，阿里揽流越来越难，其他平台或者中小商家就不言而喻了。

这就是传统电商当下的焦虑，焦虑的不是被拼多多、抖音、快手，甚至美团拉走用户和商家，而是焦虑“流量批发”的传统电商逻辑正在被以“算法、社交”为基础的新电商模式迭代。当然，传统电商也不会坐困围城。阿里今年就来了一招出其不意，那就是提前启动双十一，锁定消费者，再延长三天，增加揽流周期，加固“城池”。

鲸灵为首的私域电商以分享经济作为有力武器，小B(掌柜)的培养和服务，是平台的首要任务。这种以人为核心的模式，给私域电商带了巨大的机会点。

首先从需求与渠道上来说，私域电商有两大变化。

第一点，把原来的拔草和种草完全合二为一

传统电商平台，如果要打爆款，需要投广告、直通车、 请明星代言等引流手段。私域电商比较强的方式是先去体验 ，在蜂享家，很多商品在售卖前，可能都要长达一周、两周甚至一个月的种草时间，大量的用户体验产生大量生活素材，比如说平台之前售卖一款空气炸锅，社群中掌柜们不是在讲炸锅的功能，而是去制作薯条、鸡翅等各种生活相关的东西，然后晒出自己或者孩子吃东西的图片或视频，把商品特性植入场景。

经过种草环节一次性拔草，活动的销量能达到几千上万台。

第二点，做品牌更容易

因为低线市场的消费者对大部分品牌是没有认知的，渠道是品牌，抖音上火的、大主播和网红推荐的是好商品，所以在私域电商市场上看到，相当多的新品牌、小众品牌在崛起。

此外，在商品销售过程中，基于一线城市人群的新的分销渠道正在建立，下沉市场人群并不是传统电商的高频用户，一年也不会上淘宝京东买几次东西，过去大部分的消费场景还是在线下，所以在这个过程中是他的好朋友推荐，变成了他接受购物讯息的通道，在这个过程，对品牌方来说，相当于这个品牌的VIP变成了导购，这个品牌的VVIP变成这个村或者这个县的经销商，这个体系跳脱了原有的代理体系，或者线下经销的体系，完全是通过亲朋好友，同学同事之间的一次性链路传播，把商品推送到消费者眼中。

终极流量入口

蜂享家以好货低价为基，为每个掌柜构建自己的店铺，让每个店主拥有自己的私域，使得掌柜与顾客之间产生深度的社交连接。进而实现了人的自我驱动、物的自动传播，粉丝与掌柜间绝对信任并互帮互助 ，这样的属性与特征决定了蜂享家能成为可持续的好生意。

与广铁的一个操作深度吸收到中部、西部、西北、华南地区8亿人次的巨大流量，这对于曾作为聚划算事业部总经理、淘宝开放平台创始人的鬼谷来说不是一个艰难的决策。

做私域流量的生意是鲸灵这家企业诞生的初衷，而高铁“小推车”隐藏的正是亟待挖掘的金矿。鬼谷最想做的事情是持续的给鲸灵集团及蜂享家平台背后的掌柜们挖渠引水，不断去唤醒“沉睡”的人群、场景、市场，“小推车革命”对他来说只是又一个新的开始。

鬼谷认为，下沉市场其实就是“五环外”，一二线城市人群面临各种生活压力消费潜力已被各大平台挖掘得所剩无几，而二三线甚至乡镇人群才是真正的新消费主力军。人性都是一样的，他们的消费体验同样需要与城市接轨，对信息对称性与消费便捷性的要求跟城市一样的，而移动互联网、现代物流体系等基础设施的完善恰恰给这个群体提供可能。下沉市场不仅不是消费降级而且可以说是典型的消费升级。

蜂享家的前身是鲸灵集团旗下于2017年成立的甩甩宝宝，其通过微信小程序主打品牌特卖就成为了当时业内发展最快的平台。为什么甩甩宝宝会走出来，正是缘于鬼谷及团队对当时电商市场的洞察力。

2018年之前，移动互联网急速发展，面对不可撼动的淘宝、京东两强争霸的格局，拼多多通过低价补贴疯狂收割下沉市场，崛起为电商的第三极。三足鼎立之下，可以说整个电商市场已被瓜分殆尽，中小玩家只剩下苦苦支撑。

2018年之后，随着微信+电商的模式出世，众平台面临了一次同样的新机会与新挑战。据当时的数据，2018年微信每天的转发链接约有50亿次左右，其中有10亿左右为商品链接。但这些链接背后的商品却充斥着“low货”、“水货”或各样的微商产品。当时的市场，缺失大品牌商品的供给，于是甩甩宝宝通过品牌特卖的形式趁虚切入、跑得先机。一边沉淀用户，一边打造品牌折扣供应链。

甩甩宝宝于是成为社交电商行业里第一个用小程序做分享产生社交裂变影响力的现象级产品;第一个做一键锁粉，以无门槛打破高门槛费来拉人的平台;更是第一个打造品牌折扣供应链的小程序电商。这当时非常关键的决策，成全了鲸灵集团今天的发展。2020年7月，甩甩宝宝的迭代升级版——蜂享家上线。

隐藏在封闭场景下的一个个千亿私域市场

“人货场的逻辑顺序可以变化，至少在蜂享家看来好商品具有自传播性。”

“坐拥”多项硬核资源，蜂享家已经成为私域电商领域“爆款制造机” 。这源于，在2018年甩甩宝宝诞生之初，团队便擅长爆品策略，孵化并陪伴了很多新消费品牌的成长。将目光回到两年前，观察甩甩宝宝平台的爆款品牌(拉夏贝尔、森马、巴拉巴拉、jayjun、安之伴、白鹿语、认养一头牛、富铤等等)就可以发现，他们在产品定位、用户需求分析、内容设计、传播渠道等多角度都有着相似之处，其中的经验与教训正在被蜂享家总结成可复制、可执行的方法论。

方法论决定了产品与模式的未来 。早年家住土坯房，投资煤窑、做过微商都失败，两年时间在鲸灵集团赚了3套房的林英、从QQ空间卖母婴开始，试水过微商、社区团购，到现在月入近4万的晓芸等等，在蜂享家平台有太多的草根个体实现商业价值变现。

高铁模式也势必成为蜂享家又一次的流量收割。 每日3000条线路、4000辆小推车、5000位餐服人员、180万个点餐码都将成为蜂享家掌柜们的“销售利器”，其所辐射的是中部、西部、西北、华南等广袤地区，大部分是乡镇与农村——新消费生力军的沃土。

11月11日起，旅客们就可在广铁运营的高铁线路上以及广州南、深圳、郑州、西安、长沙、南昌、兰州、福州、厦门、海口等21个全国重点火车站站内商店里挑选到来自蜂享家掌柜推选出来的爆款产品。

“高铁=下沉市场+私域流量 。”鬼谷给出了让人值得玩味的恒等式，“未来，类似高铁这样的高端封闭场景，比如机场、高速服务区、商场、景区等等，将会成为蜂享家的一个又一个千亿‘人货场’”。

签约高铁只是一个新的开始，如何通过高铁给掌柜赋能，如何帮助更多人实现财富和尊重，如何带动沿途农产品、工业品上行?这些问题的答案，值得所有人期待。

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