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广汽资本受邀参与岭南论坛，就新能源布局展开圆桌讨论

2021-12-03 11:17:51 来源：财讯网

2021年11月21日由中山大学岭南(大学)学院与财新传媒共同主办的第九届岭南论坛顺利举办，本次论坛以“百年变局新机遇”为主题，汇集了原中国银行业监督管理委员会主席刘明康、创新工场董事长兼CEO李开复、香港交易所董事总经理巴曙松、赛富亚州投资基金创始管理合伙人阎焱、商汤科技联合创始人CEO徐立，以及迪拜金融服务局原主席Saeb Eigner、加拿大驻华大使鲍达民、诺奖得主A.Michael Spence等数十位分别政界、学界、金融界、能源界和实业界的前沿代表共同参与。

其中广汽资本总经理袁锋受邀与极熵科技创始人兼CEO孙东来、南方电网能源发展研究院新能源研究所副所长杨再敏、广东省电力设计研究院副总经理彭雪平等企业界、投资界和能源界的人士就“新能源布局”的议题进行了圆桌讨论。

岭南论坛由中山大学和财新传媒共同主办，至今已经连续举办了九届。岭南论坛每年都会从世界经济发展态势着眼，聚焦中国经济发展进程，邀请千余位政商学界领袖齐聚于改革开放及经济转型最前沿的广东，对经济转型、金融改革、投资机遇、产业升级等国内外重大经济问题进行深入解析，在全球经济风险和不确定性大幅加大的背景下，共同探讨中国经济的变革之路，为新一轮的经济增长贡献智慧。

岭南论坛表示，当下中国把力争2030年前碳达峰、2060年前碳中和纳入生态文明建设整体布局，"双碳"目标势必对中国行业和市场产生重大深远的影响。并且在我国"十四五"规划中明确了加快构建以国内大循环为主体、国内国际双循环相互促进的新发展格局。企业也要顺应国家政策变化，关注新的市场导向，在后疫情时代借助新一轮产业变革，以自主科技创新为主要发展动力，探寻新的增长机遇，实现高质量可持续发展之路。

作为双碳目标实现的重要一环，新能源布局将如何为能源改革提供动力？如何融合各创新要素，找到新能源布局的现实路径？

广汽资本总经理袁锋谈到：“推动新能源汽车产业高质量、可持续发展，未来还需要更多新的智能技术应用和创新的商业模式，作为车企，我们的布局需更长远的目光和耐心。”在以“新能源布局”为主题的圆桌讨论中，随着新能源技术的进一步发展、无人驾驶技术的成熟与Robotaxi正式落地，汽车共享时代将会真正到来，汽车行业的碳排放量大幅降低，汽车使用率也会大幅度的提升；与此同时新能源汽车的普及率也会提升，随着换电等新模式出现，新能源汽车可以通过储电来调节电网用电的情况，从而使得未来汽车的发展和中国能源战略切实的结合在一起，共同加快实现中国对世界作出“双碳”的承诺。

在中国汽车百年变局中，广汽集团一直在思考，如何在这场汽车变革中成功转型。围绕这个目标，广汽资本聚焦汽车"新四化"领域，在芯片、智能网联和新能源领域进行投资布局，通过投资支持供应链发展；通过投资补足技术短板。用资本做纽带去绑定未来汽车产业链上的关键企业，让它们和广汽走在一起。

在智能网联方面，如果说上一代汽车是工业品，那整合了智能网联应用的新能源车就是电子消费品。在电子消费品时代，我们可以直接与用户进行联系，了解用户对产品的意见，不断升级。以前的传统汽车可能需要5年才升级一次，但智能汽车一周就能升级一次。在未来5~10年，汽车成本分布会是硬件40%，软件40%，服务20%。越来越重要的软件不是传统车企天然擅长的。我们去投自动驾驶技术、车联网，就是要补足我们在软件领域的发展需求。

在新能源方面，广汽资本投资了广汽最重要的电池供应商，还布局了固态电池、锂电池、氢燃料电池，同时也在关注和研究5～10年后的其他新能源方式。

新能源汽车的发展十分迅猛，按国家的规划，新能源汽车的销售占比2025年要达到20%，但在上个月这个目标已经基本实现。汽车的新能源，看的不单单只是用电池提供动力，如何用电池的储能作用调节能源使用，也是非常关键的一步。随着换电模式发展，未来会出现很多换电站，它们会成为小型能源聚集中心，反向调节电网用电的波峰和波谷，从而让新能源汽车的发展跟中国能源战略切实地结合在一起。

随着无人驾驶技术逐步成熟，Robotaxi正式落地，汽车共享时代真正到来，汽车的使用率将会极大提升。整个汽车行业的碳排放量都会大幅降低，从而加快推动我国双碳目标的实现。

推动新能源汽车产业高质量、可持续发展，未来还会需要更多新的智能技术应用和创新的商业模式，作为汽车企业，我们的布局需更耐心和长远的目光。

广汽资本总经理袁锋提到，今年广汽资本加大了在芯片领域的布局。除了有供应链安全因素和芯片国产替代的考量外，更重要的是随着汽车的电子电气架构不断发展，未来汽车身上安装的芯片数量会比现在大幅减少，但同时对功能强劲的通讯芯片、大算力芯片需求会大幅增加，这是我们需要提前准备的。

全球汽车产业都深受缺芯的影响，其中最受影响的是功能简单的控制芯片。在芯片领域中，汽车产业需要跟消费电子行业去竞争芯片产能。目前国内车企用到的几百款芯片当中，绝大部分都需要依赖全球供应，未来几年这种情况还会持续，这就涉及了供应链安全的问题。因此这两年我们加大在芯片设计和制造领域的布局。

在芯片领域，广汽资本从汽车需求的角度出发搭建投资布局梯度。广汽资本投资布局了芯片设计企业，去年又投资了两家汽车芯片制造企业粤芯半导体和中芯集成，它们很有可能会为我们投资的芯片设计公司提供OEM服务。

考虑到未来汽车产业对大算力芯片和强大的通讯芯片的需求会大幅提升，我们现在会先从比较容易实现国产替代的计算类芯片入手开始这个领域的布局，然后，再逐步往通讯类、存储类芯片拓展。

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