传祺M8产能回暖，2月份产销 5001 辆持续领跑自主豪华MPV销量榜

此前2月28日，在国务院新闻办举行新闻发布会上，工业和信息化部副部长对于汽车行业关注的芯片短缺问题，辛国斌指出，从重点汽车企业监测情况看，汽车芯片供应短缺情况虽然已在逐步缓解，但相对整车和零部件企业的需求和排产计划来看，目前仍然有一定的缺口。考虑到全球主要芯片企业已经加大了车规级芯片的生产供应，新建产能也将于今年陆续释放，国内部分芯片产品供给能力也在逐步提升，预计汽车芯片供应形势还会持续向好。

同时摩根大通分析师 Harlan Sur也在接受外媒采访时表示，芯片供应情况有望在2022年下半年得到根本性改善。当前，广汽传祺不仅扛住了芯片上涨的压力，也在积极主动联合世界各地供应商协调整合资源，保质保量完成用户订单，争取以最快速度将车交付到用户手中。

经过两个月不寻常的“震荡”,2月份，传祺M8终于再次站上自主豪华MPV榜单前三,回归常态,当月销量5001辆,同比大幅增长86.5%。传祺M8连续29个月领跑自主豪华MPV销量榜单，上市至今，凭借同级领先的高价值，累计销量突破16万辆。

内外兼修，诠释中式豪华

想必了解了传祺M8的销量成绩后你一定好奇是什么样的魔力值得用户买单。先来看看传祺M8的外观，传祺M8前脸风格非常犀利，进气格栅造型运用了三幅式设计，十分具有运动气息。头灯非常符合消费者的审美，能够从里面看出许多有意思的细节设计。该车配备了LED日间行车灯、大灯高度调节,自动开闭,自适应远近光,延时关闭等。来到车侧，该车车身尺寸是5149MM*1884MM*1822MM，该车采用了运动的线条，车侧看上去非常干净，搭配大尺寸厚壁的轮胎，造型相当干练。车尾方面，车尾看上去比较时尚简约，尾灯看上去十分冷峻，再加上造型独特的排气管，营造了不错的气场。

内饰方面，传祺M8内饰以黑色/米色为主色调，整体设计很硬派。作为主打二排舒适性的MPV车型，M8的二排设计为独立头等舱座椅，高档真皮材质包裹，触感和柔软度极佳，可调节靠背和电动腿托+航空头枕，拥有高中低三档智能加热、通风和按摩功能，从发动机到底盘再到空调系统都应用先进的低噪声处理技术，打造出360°超静谧空间。后排空调可独立控温，乘客能整个倚靠平躺，大大消除繁忙旅途带来的疲惫感。

传祺M8从细节入手，给予乘客至上的尊贵感。32色LED氛围灯和哈曼音响系统的加入，为出行注入愉悦氛围。高度便利性也是M8价值亮点之一，配备双侧电动滑门轻松开启，位置记忆+感应式电动尾门，带来头等舱再升舱的尊享体验。

此外，M8还是全球首个运用四屏+四音区融合方案的MPV车型，技术难度高，价值感爆满，是媲美BBA等豪华品牌的进阶智能体验，让前后排乘客共享智联的便利和乐趣。

看完这款车相信你也有了大致了解， 传祺M8是不少人买第一辆车时最多考虑的车型，这主要是因为这个级别的车型大小适中，价格合理。

缺芯之下，销量收获含金量极高成绩

当下几乎没有车企不缺芯，但缺芯不意味着缺订单，拥有高品质和好口碑的王牌车型依旧受到消费者追捧。比如引领自主品牌在MPV实现高端化突破的传祺M8，在上市4年多的时间里，凭借同级领先的高价值，累计销量突破16万辆，具备与GL8、奥德赛等合资MPV车型“掰手腕”的综合实力。在品质与等待的抉择间，消费者更愿意为前者买单。

２月份这份成绩单来得并不容易，在“一芯难求”时期，面对源源不断的订单和供不应求的芯片压力，广汽传祺仍坚持与世界一流的供应商合作，采用最新一代、最先进的的智能芯片，保质保量完成交付，体现出广汽传祺对品控的执着坚持。

广汽传祺3 月 13 日发布《关于芯片短缺影响部分车型产量的公告》称，由于广汽传祺产品的智能化程度越来越高，全车系所用芯片的数量也越来越多，全球芯片短缺对 M8 以及影豹车型的生产与交付造成了一定的影响。针对特殊用户的用车需求传祺承诺自3月9日起，M8福祉版下订一个月交车，这样举措尽显广汽传祺坚持以客户体验为中心，以“趣、质、亲”为核心的理念，让用户感受到传祺的暖心。

另一方面，在终端价格保持坚挺、车主需要延迟提车多种不利因素叠加下，M8仍保持稳中有进，领跑销量榜单，可见高价值和高品质才是M8打动消费者的最大卖点。

宜家宜商的全能MPV，高端化发展

传祺M8在缺芯影响下收获出色销量，更意味着传祺M8在市场上得到了用户们的大力认可，而高端MPV的目标是不但销售量高，还要求更多优质顾客的认可，广汽传祺合理布局M8产品阵线，先是推出领秀和大师两大系列，以多元化产品矩阵驱动高端发展，随着用车需求不断变化，M8上新步履不停。打破合资品牌垄断的局面，2020年1月至2021年6月，传祺M8置换量超过1万台，从传祺M8的置换源品牌分布数据来看，合资进口品牌的比例达到68.8%,相对集中的替代源是大众、别克、丰田等,约占58.8%,高级品牌的比例10%,数据中奔驰S级、保时捷等百万级车主不在少数。

 

 

“价格高够不着，价格低不愿将就”，如此购车情景相信很多人都遇到过。随着用车需求不断变化，M8上新步履不停。继2021年重庆车展推出M8四座版和福祉版定制车型后，传祺M8陆续推出大师旗舰版、四座御享版，豪华之上再造豪华，为寻求更高端体验的用户打造“私人移动会客厅”，让每个车主都能找准能力范围内的豪华之选。

也正因为广汽传祺对于品控的坚持，在近期出炉的2021汽车之家保值率排行榜中，广汽M8高居中国品牌MPV排行第一，并且是唯一进入MPV总榜的国产豪华MPV。而在中国汽车流通协会和精真估联合发布的《2021年度中国汽车保值率报告》中，传祺M8以74%高保值率荣登自主品牌MPV榜单No1，与传祺GS8成为唯二保值率超70%的中国品牌。

匠心比芯，宁缺毋滥。大时代之下虽困难重重，但对于广汽传祺而言，保持品牌社会责任与严苛品控是坚守不变的底线。未来，广汽传祺也将坚持以客户为中心，以更年轻、更具活力的品牌形象，焕新进击2022，持续为消费者带来更愉悦的移动生活。

写在最后：

整体上来看，传祺M8的产品力得到用户认可的：出众的颜值造型、极具高级感以及科技感的内饰、智能实用的高科技配置，这些因素组合起来，使得传祺M8即使在“缺芯”的1-2月，依旧有不错的销量表现。

目前，广汽传祺为了让更广大的用户得到实惠，开启更幸福温暖的高质生活。针对传祺M8推出暖心福利，详情如下：

金融：超级0首付，至高3年交强险和百万级意险

置换：至高8000元置换补贴

２月份销量上升，缺芯影响逐步缓解，让一些舆论声音不攻自破。传祺M8以硬实力冲破国产车“不敢定价过高”的桎梏，在国内高端MPV领域站稳阵脚。事实上，传祺M8热销的另一层意义，也反映出了这些年国人消费观念的转变，自主车企技术的升级催生出了一批更为优秀的产品，从而也拉升了国人对国产车价格上限的接受度，消费者购车时不再仅仅关注于品牌，而开始回归到产品本身做出理性思考，也期待市场上能有更多的M8诞生。

图片：官方、网络

转载改写自：腾讯

原标题：《传祺M8产能回暖  二月热销超5千辆劲增86.5%》

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